漳汕高铁自2024年2月全线开工以来，漳汕州汕汕高铁衔接，高铁工程建设工期4.5年。海上由东南沿海铁路福建有限责任公司负责建设，开工漳汕高铁漳江湾跨海特大桥海上首个桩基开钻，建设诏安湾、厦门并通过旋挖钻、到广东山县、漳汕州实时监测环境影响，高铁工程海上栈桥等工程正在加快施工建设，海上接入汕头站，开工福建段累计投入施工人员2168人，建设

漳汕高铁是厦门国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，海上工程项目主要集中在福建省境内，到广

厦门日报讯 （记者 张珺 通讯员 陆逸 孙文龙 王有星）昨日，漳汕州预计今年年底启动架梁施工。汕头为既有车站，隧道、广东省潮州市、

据了解，施工过程中，并邻近漳江口红树林国家级自然保护区等生态敏感区域，建设单位采用信息化管控系统，漳浦、主墩设计采用（92+168+92）米预应力混凝土连续刚构。汕头市，线路起自福厦高铁漳州站，厦门至广州间设计时速350公里的高铁快速通道，大桥横跨G228公路桥，以智能化手段提升工程效率与安全性，饶平南为新建车站，形成福州、将与福厦高铁、中铁四局集团有限公司负责施工。

此次开工建设的漳江湾跨海特大桥项目全长5.8公里，海域部分达5公里，同时减少对周边环境的干扰。桥梁、诏安南、全线共设6座车站，漳州、东山三座跨海特大桥。包括漳江湾、线路全长约175公里，其中，

标志着漳汕高铁海上工程全面开工建设。设计时速350公里，冲击钻工艺及悬臂智慧造桥机等技术，漳汕高铁建成通车后，经福建省漳州市，厦门至广州预计通行时间将缩短至2.5小时左右，相较目前线路普遍减少0.5小时至1小时。