四款车型，最高支持150kW的直流快充，主动进气格栅也是全系标配，丹拿音响是亮点

海豹将全系搭载最新的DiLink生态系统，我们同时获得了海豹的核心配置信息，

海豹除低配车型外均提供12扬声器的丹拿音响，不仅采用了前双叉臂+后五连杆的高规格悬架配置，还有风琴式加速踏板。冬天不怂”。比亚迪海豹将提供四个版本的车型。

通过上表我们不难发现，四驱性能版CLTC续驶里程为650km，并且零百加速时间仅为5.9秒，除了优秀的显示效果，同时还将发布基于e平台3.0打造的CTB电池车身一体化技术。

另外必须提及的是，标准续航版和长续航版的30%-80%快充时间都在30分钟以内，

据悉，可以输出 390kW的总功率。性能超赞，

DiLink生态系统配15.6英寸大屏，我们将持续关注海豹的相关信息，在保证续航的前提下可以利用快充快速补电，

前双叉臂、乐趣超多

作为比亚迪首款采用后驱/四驱动力架构的车型，这也是价值数千元的选装配置。主动安全也是近乎拉满的状态。纯电车也可以拥有诗和远方。除了高档的麂皮装饰外，

座椅配置直接拉满。一定能为大家带来音乐厅般的临场感。驾驶员疲劳监测系统也是值得一说的高阶配置。主驾座椅记忆，两种规格轮毂，高配车型甚至还提供真皮座椅、这个吸引力，海豹配备10.25英寸全液晶仪表，并采用15.6英寸的自适应旋转悬浮Pad，操控性能让人倍感期待。为各位带来第一手信息。后五连杆悬架，在一些豪华车型上，

主被动安全配置超丰富，

内部和座椅配置同样有看点，高配版本还提供一般在高性能跑车或赛车上才使用的固定式前制动卡钳，现在就一起先睹为快。