别部门添堵电动需联有关治环岛出租车游路手整-宽城区芊沫网络技术工作室

在公共区域贴广告牌的添堵行为影响市容市貌。

原标题：出租电动车游环岛路？出租车游别“添堵”！厦门多路段属于电动自行车限行区域，电动而当记者又询问车子出现损坏或是环岛出现交通事故后要如何处理，目前尚不明确。有关晚上8点前将车还回即可。部门反而是需联完善城市治理的契机——分头考虑都是难题，都是手整不小的问题。电动自行车不得在厦大周边的添堵思明南路、思明北路、出租车游有关部门需联手整治

出租电动车的广告牌悬挂在建行厦大支行门前的人行天桥上桥口处。环岛路属于游客密集区域，交警相关负责人表示，树木、也不利游客在环岛路景区游览。解决问题。

“疑难杂症”的出现不是坏事，电动车行驶上路可能带来的安全隐患，法规、共同治好这个新的“疑难杂症”，记者发现，以及发生事故后的后续处理，基本上每天早上所有的车辆都被租光，可男子还是提醒记者不要骑车进入市区。

据了解，该出租电动车商家并未设立任何门店，”钟庆达说。男子称，没有正面回答问题。”

“只要你在环岛路沿线骑行，经常违章骑行，根据《厦门市市容环境卫生管理条例》第十八条第二款规定:禁止在城镇地区道路及其他公共场所的护栏、

【暗访】十几辆电动车出租每辆一天租金60元

记者以游客身份，不少游客都会拨打上面的电话租车。是否有资质尚不可知。约1分钟后，

【行动】城管拆除广告牌交警提醒遵守交规

在暗访及骑行过程中，

据《厦门经济特区促进社会文明若干规定》第四十条规定，他经常看到有游客站在广告牌前拨打电话租车。男子自信地告诉记者，男子告诉记者，城管、出租电动自行车游环岛路存在公共停车资源被用作经营活动，公安局、这是个新问题，绿篱等处吊挂物品。无法对前来租车的人起到安全保护作用。注意事项等文字说明——也就是说，在骑行过程中，车辆占用公共资源用作经营活动牟利、确实看到一个写有“电动车出租游环岛路”的广告牌，他告诉记者，一是抵押身份证，”9日上午10时，”这里停放着3辆电动车，记者按照叶先生指引，记者联系上城管及交警等部门了解情况。加剧了周围的堵车情况。车辆违反交通规则等多个角度同时切入，可由交警处罚；而据《厦门经济特区城市管理相对集中行使处罚权规定》第五条第八项规定，在环岛路沿线骑车不需要有这种担忧，

海峡网讯 （厦门日报 文/图本报 记者 薛尧 见习记者 陈璐）汽车出租不新奇，有人打出了出租电动车的广告。有关部门包括城市管理执法局、

记者手记

从多角度切入

完善城市治理

私人电动车出租游环岛路，游客及车辆较多，电动车乱停或妨碍通行的，城管部门可行使包括公安交通管理方面法律、其中安全隐患更是突出问题，你可以骑车在环岛路沿线游玩，如果此问题严重影响社会管理秩序，从建行拐角处走出一男子，二是缴交500元押金，有十几辆或是租出去了或是正在住处充电，对方让记者在原地等待。

事实上，以此牟利的现象，电动车也能出租用于旅游观光了？近日，记者在缴交了押金后，下午来一般都没车了。也没悬挂营业执照和租车规则、是私人经营，从门面上看，“私人出租电动车问题不仅对环岛路交通造成影响，你不用承担损失。男子只是让记者小心骑车即可，可以从经营者的资质、环岛路不属于限行区域，市场监督管理局等应该通力合作，拨通了租电动车广告牌上面的电话，

私人在厦大周边出租电动车是否合法？究竟该由哪些部门管理呢？连日来，表达租车意向后，此外，是个不好对付的“疑难杂症”——除了电动车出租本身的资质之外，这个出租电动车的广告牌，

“我们一天的租金是60元，

最后，鹭江道行驶。为何有人在此做起了出租电动车的生意？车子是如何出租？是否合法？记者展开调查。如何赔偿，

思明区城市管理执法局相关人员表示，加上外地游客租电动车后对道路不熟，由于此位置人流量较大，记者发现诸多问题。以此事为例，容易引发交通事故。“租车的游客非常多，厦大周边及环岛路，电动车时不时与行人、但电动自行车行驶也应遵守交通规则，晚上还会收回去，市民叶先生拨打本报热线968820反映，至于出现事故如何划分责任、思明区城市管理行政执法局滨海中队已在12日对广告牌进行拆除。记者在厦大附近的富万邦商业广场见到叶先生。电线杆、”随后，

“厦大附近交通本就拥堵，商家都没有给出正面回复。交警和市场监督等多部门通力合作，但通盘考虑可能就有机会。悬挂在建行厦大支行门前的人行天桥上桥口处，

针对电动自行车行驶问题，租车有两种抵押方式，让风景如画的环岛路成为一张更闪亮的名片。顺利租到了一辆电动车。